RETOUR SUR LA COLLABORATION ENTRE SNCF RÉSEAU ET UN DE SES CLIENTS ET PARTENAIRES, TIME FRET EXPRESS

Time Fret Express (TFE) est une entreprise créée il y a presque 4 ans et spécialisée dans les transports de dernières minutes. Elle a obtenu le statut de candidat autorisé à la fin de l’année 2020 et a pour ambition de devenir entreprise ferroviaire dans les prochains mois.

Propos de Florent Dufond, Responsable production et de Eric Ung, Adjoint de production chez TIME FRET EXPRESS.

En tant que candidat autorisé, notre activité actuelle est de créer des offres commerciales et des offres de production pour nos clients. En d’autres termes, nous définissons le plan de transport (ou planning de circulation) pour les mois à venir et nous gérons les commandes de nos clients de la réception jusqu’à la facturation. Nous traitons ces commandes 6 mois à l’avance jusqu’à H-1 avant la mise en circulation.

L’offre SI de SNCF Réseau est clé pour Time Fret Express puisqu’elle permet de travailler des sillons plus de 6 mois à l’avance et de fiabiliser la production sur des campagnes commandées à l’avance.

Nous sommes dans l’optique de devenir Entreprise Ferroviaire début 2022, c’est pourquoi le statut de candidat représente un véritable tremplin pour atteindre cet objectif. Cela nous permet de nous familiariser avec les outils proposés par SNCF Réseau avant l’obtention de notre certificat de sécurité.

La présentation de l’offre SI en début d’année a été un véritable point fort pour cerner les offres de formation et d’accès aux logiciels utiles. L’accès aux différentes formations proposées dans le cadre du candidat autorisé ainsi que la présentation de la tarification associée, sont de véritables plus, et nous permettent d’anticiper et d’éviter les erreurs. Nous sommes une petite structure donc nous nous devons d’avoir une gestion saine et une ligne directrice. Nos différents collaborateurs ont pu se former sur différents systèmes ce qui est très appréciable.

La réactivité du support SI est également un point positif depuis le début de notre relation dans la gestion des tickets ou des demandes liées à la formation..

Enfin, nous avons constaté quelques difficultés de communication entre TFE et SNCF Réseau sur l’obtention de notre statut de candidat autorisé. Il nous semble essentiel de maintenir un dialogue constant afin de nous permettre d’avancer ensemble pendant la période de transition à venir vers le statut d’EF.